Sistema que lleva principal 4025121 principales .010 del eje del cojinete de la alta precisión de las piezas del motor

Lugar de origen CHINA
Nombre de la marca LGMC
Certificación CE, ISO9001
Número de modelo 4025121
Cantidad de orden mínima 1
Precio Negotiated
Detalles de empaquetado caja, caso de madera
Tiempo de entrega 3 a 7 días después del pago
Condiciones de pago L/C, T/T, Western Union, MoneyGram
Capacidad de la fuente 500000 unidades un año

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Datos del producto
Nombre sistema que lleva principal .010 Modelo 4025121
Teléfono del negocio +86-18276858173 Garantía 3 meses
Servicio post-venta proporcionado Soporte técnico video Marca Cummins
OEM Disponible
Alta luz

Eje del cojinete principal de la alta precisión

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Eje del cojinete principal 4025121

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Descripción de producto

sistema que lleva principal 4025121 principales .010 del eje del cojinete de la alta precisión de las piezas del motor

Sistema que lleva principal 4025121 principales .010 del eje del cojinete de la alta precisión de las piezas del motor 0

· Lugar del origen: China

· Marca: LIUGONG

· Number modelo: 4025121

· Nombre: sistema que lleva principal .010

· Applicaytion: MOTOR DIESEL

· Color: Como foto

· Condición: Original del 100%

· Entrega: 3-7 días laborables

· Garantía: 3 meses

· Cantidad común: disponible

· Embalaje: caja, caso de madera

· Puerto: Guangzhou/Shenzhen

El transporte es un componente importante de la turbina de vapor, el transporte principal también se llama transporte radial. Su papel es soportar el peso completo del rotor así como de la fuerza centrífuga causados por el desequilibrio total del rotor, y determina la posición radial correcta del rotor en el cilindro. Desde cada transporte tiene que llevar una alta carga y la velocidad del diario es muy alta, los transportes de la turbina de vapor todo adoptar el tipo que lleva transporte llano basado en la teoría de la fricción líquida. Con la ayuda del aceite lubricante con cierta presión, una película de aceite se forma entre el diario y el diario para establecer la fricción líquida, de modo que la turbina de vapor pueda correr con seguridad y estable.

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